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“YU7车主,平均33岁,女性占比30%!”雷军时隔3个月再直播:“小米汽车大概2027年考虑出口!”

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“YU7车主,平均33岁,女性占比30%!”雷军时隔3个月再直播:“小米汽车大概2027年考虑出口!”

“YU7车主,平均33岁,女性占比30%!”雷军时隔3个月再直播:“小米汽车大概2027年考虑出口!”

7月2日晚8点,时隔三个月,小米创始人、董事长兼CEO雷军佩戴最新(zuìxīn)发布小米AI眼镜,开启返场直播(zhíbō)。

有意思的是,在经过(jīngguò)功能介绍后,有网友在直播评论区建议“雷总不要戴眼镜了”。雷军“听劝”地说:“既然大部分(dàbùfèn)朋友们都建议我不戴,那我就(jiù)不戴了。”

对于小米YU7上线即爆单的情况,雷军(léijūn)表示,“看到(三分钟)大定(dàdìng)数据的第一(dìyī)时间我都愣住了,看了好几遍才跟现场的人分享。三分钟大定20万单,一小时大定28.9万单,这个数字绝对创造了中国汽车工业的奇迹,所以大家都非常(fēicháng)震惊。”

6月(yuè)26日,小米首款SUV车型YU7正式(zhèngshì)发布上市,起(qǐ)售价25.35万元,该款车型上市即取得亮眼“战报(zhànbào)”,成为又一(yī)“现象级”产品。小米汽车官微称,3分钟,小米YU7大定突破20万辆。1小时,大定突破28.9万辆。开售18小时,小米YU7锁单量突破24万辆。

雷军在直播中回应了关于YU7大定(dàdìng)数据的质疑(zhìyí):“当时发布了大定数据后,我们受到了大量的质疑,有人说是可退的。所谓的‘犹豫期(qī)’看上去有点故弄玄虚,其实是所有车厂都在采用的方式。因此,我们大定量的统计口径和(hé)所有车企都是一样的。”

对于市场质疑YU7的订单“都是SU7的用户转的YU7”,雷军补充说(shuō):“在发布大定量后,我们索性就发布了锁单量的数据(shùjù)。结果还是有很多(hěnduō)人质疑,说SU7是可以转单的。在这里我告诉大家(dàjiā),小米SU7、SU7 Ultra转单数不足YU7总订单数的15%。这个(zhègè)数比我们想象中少了很多,我对YU7的产品力和口碑也(yě)有了更强的信心。”

对于为什么没有公布24小时锁单(suǒdān)数字,雷军回应称,“18小时不可(bùkě)撤销锁单就达到了24万单,到了24小时我(wǒ)说我们就不公布了,省得各种讨论质疑,完全没必要。”

同时(tóngshí),雷军(léijūn)还透露了(le)YU7的用户画像。雷军表示,小米(xiǎomǐ)YU7车主(chēzhǔ)的平均年龄约为33岁,比小米SU7用户大三岁;女性车主的比例为30%,比小米SU7的首销期大概高出4.5%。同时,小米YU7车主中,苹果iPhone的用户占到了52.4%,比小米SU7高出4.4%。

而小米YU7当前销量前三名的(de)城市,分别是上海(shànghǎi)、杭州、北京,也都是特斯拉Model Y卖最好的城市。

谈YU7定价,雷军(léijūn)表示(biǎoshì):“我(wǒ)们在发布会前一天彩排,大家对了一下,五分钟就定下来了。过程中也有小担心,觉得过了25万消费者能不能接受。我觉得我们产品力很强,在质量安全性都下了很大功夫,所以(suǒyǐ)心里还是有底的。 ”

谈质量问题,雷军表示,YU7测试(cèshì)的规模很大,“因为我深知(shēnzhī)小米造车一定会被百万网友严选,任何问题都会被大家放大一万倍。所以我们在4年前(niánqián)做车的时候,我们就把质量放在头等位置。”雷军还称,非常重视整个(zhěnggè)质量和测试,每年冬测和夏测(xiàcè)都参加了,从北京到上海自己就完整的开了两次。

针对网友小米是否(shìfǒu)会出红米汽车的问题,雷军表示,确实没有(méiyǒu)这样的打算。此前,Redmi品牌总经理(zǒngjīnglǐ)王腾(wángténg)也曾回应称,“小米汽车刚刚起步,肯定是先把小米汽车做好,如果未来希望有红米汽车,现在大家多支持一下小米汽车”。

据证券时报,由于YU7订单“爆单”,目前,小米汽车订购数据显示,YU7标准版锁单后预计(yùjì)交付时间已经排到(páidào)58周以后(yǐhòu),有市场消息称,多家车企推出“截胡”小米YU7订单的策略。

在直播中,雷军也谈到(tándào)了此事,雷军表示,看到(kàndào)了个别(gèbié)车企销售的“截胡”话术,“我也认真学习了一下,实话实说,内容不太准确,甚至有一些诋毁和(hé)歪曲”,雷军强调,“我觉得大可不必”,每个产品有自己的优点,自信的话讲自己优势就行,没必要诋毁。

此外,雷军表示,当前YU7的锁单数量超出想象,希望大家可以稍微多一点点(duōyìdiǎndiǎn)耐心。“如果大家急着用车,我觉得国产新能源车都(dōu)还不错,比如明天将(jiāng)发布(fābù)的小鹏G7、月底将发布的理想i8,当然,Model Y也不错。”

对于年度目标交付量,雷军表示,将尽量扩产(kuòchǎn),年初交付目标是30万辆,扩产后目标修正(xiūzhèng)到35万辆。

此外,雷军在直播间透露(tòulù),小米汽车目前国内排队的人实在(shízài)太多,所以这两年先优先把国内的交付问题(wèntí)解决以后,大概2027年才会考虑出口。

源:新黄河综合每日经济(jīngjì)新闻、第一财经(cáijīng)、证券时报、e公司、21世纪经济报道

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